Het frame is van Advanced Composite. Dat is in eigen fabriek gemaakt op basis van hoogwaardig, ruw carbon. Een belangrijke eigenschap hiervan is de perfecte verhouding tussen stijfheid en gewicht. De voorste framedriehoek is als één geheel geassembleerd en gevormd. Dit is gedaan met behulp van een gepatenteerd productieproces, genaamd Modified Monocoque Construction.
{{ item.Quote }}
TCR Advanced
1+ Disc
2021
€ 2.999
Betaal in termijnen van 36, 42 of 48 maanden via BNP Paribas Personal Finance. Selecteer het model van je keuze en kies tijdens het checkout proces voor ‘Financiering’ als betalingsoptie. Mogelijk bij online bestellingen met een totaalbedrag vanaf €1999,-.
Klik hier voor meer informatie over financiering via BNP Paribas Personal Finance.
| Contante prijs | Aanbetaling | Kredietbedrag | Duur (in maanden) | Bedrag per maand | Vaste debetrentevoet | Jaarlijks kostenpercentage (JKP) | Totale prijs van het krediet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| € 2.999,00 | € 0,00 | € 2.999,00 | 36 | € 84,58 | 0,99 % | 0,99 % | € 3.044,78 |
| € 2.999,00 | € 0,00 | € 2.999,00 | 42 | € 72,67 | 0,99 % | 0,99 % | € 3.052,25 |
| € 2.999,00 | € 0,00 | € 2.999,00 | 48 | € 63,74 | 0,99 % | 0,99 % | € 3.059,73 |
BNP Paribas Personal Finance B.V. (kantoorhoudende te Marten Meesweg 97, 3068 AV Rotterdam) treedt op als aanbieder van de genoemde financieringen. Giant treedt op als vrijgestelde bemiddelaar en bemiddelt niet uitsluitend voor BNP Paribas Personal Finance BV. Dit betreft geen advies, je dient zelf te bepalen of het door jouw gewenste krediet aansluit bij je wensen, behoeften en persoonlijke situatie. Verdere informatie over deze kredietmogelijkheid kun je vinden via de website van BNP Paribas Personal Finance. De Europese Standaardinformatie kun je bij ons opvragen. Je krijgt deze altijd voorafgaand aan de totstandkoming van de overeenkomst. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend.
Trainen, koersen, tot het uiterste gaan. Of je nu demarreert of alles geeft voor een scherp persoonlijk record, de nieuwe TCR Advanced Disc ondersteunt je maximaal. Deze fiets is lichter, stijver en sneller dankzij de strategisch, aerodynamisch vormgegeven buizen, extra bandenspeling en geïntegreerde schijfremtechnologie.
De nieuwe TCR Advanced Disc staat synoniem voor efficiëntie. Dit alles dankzij het nieuwe ontwerp van de aero-vormige balhoofdbuis, onderbuis en vork en de extra speling voor gebruik van bredere banden (tot 32 millimeter). De Variant-zadelpen biedt precies genoeg compliance voor een gebalanceerd, wedstrijdspecifiek gevoel op de weg. Met zijn geïntegreerde schijfremtechnologie, inclusief de flat-mounts en steekassen voor en achter (12 millimeter), is het een racemachine die je onder alle (weers)omstandigheden van voren houdt.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Ongekende efficiëntie
Met een perfecte verhouding tussen stijfheid en gewicht en aangepaste, aerodynamische buisvormen is deze frameset ontwikkeld voor wielrenners en fietsers die superieure klimeigenschappen, aerodynamische efficiëntie en stijfheid voor sprints in wedstrijden verlangen.
Geavanceerde aerodynamica
Hierin zit het grootste kwantificeerbare voordeel van de TCR zit in vergelijking met voorgaande modellen. Elke buisvorm is geanalyseerd, ontwikkeld en getest om er zeker van te zijn dat het definitieve ontwerp aanzienlijk minder luchtweerstand oplevert bij uiteenlopende gierhoeken. Het resultaat is een TCR die in sprints en bij solo-inspanningen sneller is dan ooit tevoren.
Volledige controle
Geïntegreerde schijfremmen zorgen voor soepele, krachtige en gedoseerde remkracht voor extra controle onder wisselende weers- en wegomstandigheden. Flat mounts en nieuwe steekassen verhogen de stijfheid en verbeteren de algehele handling, terwijl extra frame- en vorkspeling het mogelijk maakt om met bredere banden te rijden (tot 32 millimeter).
Highlights
De nieuwe TCR Advanced Disc-serie combineert de engineering van een lichtgewicht, carbon frame met een strategische, aerodynamische buisvormgeving en geïntegreerde schijfremmen. Daarmee is de fiets goed voor veelzijdige raceprestaties. Een blik op de belangrijkste technologieën.
1
Advanced Composite
2
Geperfectioneerde buisvormen
De TCR heeft een aerodynamisch ontworpen frame en vork. Die zijn gemaakt met behulp van innovatieve technieken uit de luchtvaart en getest met CFD- en windtunneltesten. Er is meer aerodynamische efficiëntie en minder luchtweerstand bij wind uit wisselende richtingen in vergelijking met de traditionele, druppelvormige buizen.
3
Variant zadelpen
Dit gepatenteerde zadelpenontwerp biedt de perfecte balans tussen een laag gewicht, superieure rijkwaliteit en aerodynamica. Bovendien is het gemakkelijk om het zadel te monteren en te verstellen.
4
Symmetrische carbon vork
De nieuwe Advanced-grade carbon vork heeft een symmetrisch ontwerp en aerodynamische vormgeving. De schijfremmen en kabels zijn geïntegreerd en er is voldoende ruimte voor banden tot 32 millimeter. Het ontwerp maakt de vork lichter, stijver en aerodynamischer.
5
Contact-stuur
Het Giant Contact-stuur van aluminium biedt veel comfort en grip, een uitstekende ergonomie en minimaal gewicht.
6
OverDrive
Er is gebruikgemaakt van Giants, oversized stuurbuistechnologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/4” onder en 1 1/8” boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen voor optimale stijfheid in het bochtenwerk en verbeterde stuurprestaties.
7
MegaDrive
Een overgedimensioneerde 0nderbuis verbindt de OverDrive 2 balhoofdbuis en PowerCore-trapas. De nauwkeurig ontworpen, overgedimensioneerde buisvorm zorgt voor een hoge stuur- en pedaalstijfheid en optimaliseert de luchtstroom rond de bidon op de fiets.
8
PowerCore
De oversized vormgegeven zone bij de trapas en liggende achtervork heeft een volledig geïntegreerd, 86 millimeter breed trapasdesign. De symmetrische, liggende achtervork verhoogt de stijfheid aan de zijde van de aandrijving en de stabiliteit aan de andere kant.
9
Giant Tubeless System
De vernieuwde Giant tubeless wielset en banden bieden meer comfort, efficiëntie en veiligheid.
10
Schijfremintegratie
Het frame en de vork zijn uitgerust met flat-mount bevestigingen voor schijfremmen. Dit resulteert in krachtige, consistente remprestaties onder alle omstandigheden.
Technologieën
Advanced Composite Technology
Het hoogwaardige carbon van Giant wordt gebruikt om dit custom framemateriaal te produceren in onze eigen composietfabriek met een hoge stijfheid-gewichtsverhouding. De voorste driehoek van deze framesets wordt geassembleerd en gegoten als één doorlopend stuk in een eigen productieproces genaamd Modified Monocoque Construction.
Compact Road Design
Compact Road werd in de jaren 1990 geïntroduceerd door Giant met het professionele Team ONCE en heeft voor altijd een revolutie teweeggebracht in het uiterlijk van krachtige racefietsen. Een naar beneden hellende bovenbuis (van de bovenbuis tot de zitbuis) creëert kleinere driehoeken voor en achter voor een lichtere, stijvere fiets. Het maakt het ook voor rijders van alle maten gemakkelijker om een perfecte pasvorm te hebben.
OverDrive
Er is gebruikgemaakt van Giants, oversized stuurbuistechnologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/4” onder en 1 1/8” boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen voor optimale stijfheid in het bochtenwerk en verbeterde stuurprestaties.
Powercore
De oversized vormgegeven zone bij de trapas en liggende achtervork heeft een volledig geïntegreerd, 86 millimeter breed trapasdesign (92-milimeter bij off-road fietsen). De symmetrische, liggende achtervork verhoogt de stijfheid aan de zijde van de aandrijving en de stabiliteit aan de andere kant.
RideSense Ready
Giants draadloze datazender zit geïntegreerd in de liggende achterbrug. Deze stuurt de informatie over de wielsnelheid en cadans rechtstreeks door naar alle computers die compatible zijn met ANT+ / Bluetooth.
Tubeless Systeem
Minder lekke banden. Meer grip. Minder rolweerstand en een soepelere, snellere rit. Het Tubeless-systeem van Giant maakt het eenvoudiger dan ooit om al deze voordelen te ervaren.
Variant zadelpen
Dit gepatenteerde zadelpenontwerp biedt de perfecte balans tussen een laag gewicht, superieure rijkwaliteit en aerodynamica. Bovendien is het gemakkelijk om het zadel te monteren en te verstellen.
Hookless Velg Ontwerp
Hookless velgontwerp verbetert de algehele duurzaamheid, biedt een bredere binnenvelgbreedte zonder extra gewicht toe te voegen en helpt ook bij het creëren van een meer ronde bandvorm voor superieure grip en handling, evenals extra zijwandsteun in bochten. Bovendien, zonder de velghaak om de bandhiel naar binnen te "duwen", biedt het hookless velgontwerp een meer naadloze luchtstroom tussen de band en de zijwand van de velg, wat resulteert in minder weerstand en verbeterde aero-prestaties in vergelijking met standaard haakvormige velgen.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
- S
- 165 cm5’5”
175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Zitbuis lengte (mm) (inch) | 44517,5 | 47018,5 | 50019,7 | 53020,9 | 56022 |
| B | Zitbuis hoek (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 642,5 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reach (mm) (inch) | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 72528,5 | 74729,4 | 77330,4 | 80031,5 | 81632,1 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Wielmaat | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.